据上海联合产权交易所最新提供的市场报告称，在最新的一个交易周内，上海产权市场上物流产业项目成交金额居首。成交金额超千万元的项目增多，占到一周内成交项目的三分之一。 

    据了解，从一周上海产权市场各行业成交情况来看，并购交易成交金额最大的是物流产业，一周成交３宗，成交金额合计达到３．９８亿元。一周成交宗数最多的行业是制造业，一周成交１２宗，成交金额６６１５万元；资产管理业一周成交２宗，成交金额合计６４１０万元。 

    据悉，一周内，成交金额超过千万元的项目占到了三分之一。这些项目的出让方大多为中央企业和上海本地的国有企业，也有个别为外资企业。有一宗交易标的为上海一家置业发展有限公司３３．３３％股权的转让，出让方是上海一家国有独资的集团有限公司。该项目被上海一家国有的实业总公司收购，成交价格２００３万元。另有一宗交易标的是上海一家餐饮有限公司２５％股权的转让，出让方是一家外商投资企业，该宗项目被上海一家国有参股的餐饮投资管理有限公司收购，成交金额１２２７万元。 

    一周内，上海产权市场新推挂牌项目金额较多的行业分别是制造业、餐饮服务业和交通运输行业。其中，制造业新推挂牌项目７宗，合计挂牌金额为１．３５亿元；餐饮服务业和交通运输行业新推挂牌金额分别为１．７亿元和５７９５万元。 

    一周内，上海产权市场综合交易指数最高为１１３３点，最低１１０６点，一周最大波幅２７点.

从原来一部电话,几辆卡车就能赚大钱,到现在遭遇客户倒闭、弃货、运费收不回来,业务急剧下降而濒临倒闭的残酷现实,在金融危机面前,上海恒运物流有限公司在目前中国物流业复杂的产业链中显得极其脆弱。然而,它只是中国众多中小物流企业中的一个缩影。与这些小企业相比,大型物流公司的日子也不好过,业务的大量萎缩让公司不得不将企业的盈利目标定为“略亏就是盈利”。

　　此外,地方保护主义严重,昂贵的税费、运能的膨胀,使得许多物流企业只能靠一些“短期行为”来发展自己,而这些行为正严重地损害着物流业未来的健康。

　　在此背景下,2月25日,国家将物流业确定为十大产业振兴规划的最后一个,国家发改委副主任刘铁男称,作为服务业的重要分支领域,物流业与钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造业、电子信息等九大产业密切相关。最终选择物流业,主要就是看重其纽带作用。

　　物流业振兴规划的出台能否让物流企业摆脱困境？并给整个物流业带来根本性改变？

　　中小物流纷纷倒闭

　　随着近日国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划,国内物流行业终于“扬眉吐气”。有专家认为,物流业不容乐观的前景是此项振兴规划出台的原因之一。

　　2008年,中国社会物流总额可达88.82万亿元,同比增长18.1%,增幅同比下降8.1%;物流业增加值增幅同比下降5.7%;社会物流总费用增幅同比下降3.5%。

　　最新的数据显示,1月份全国规模以上港口货物吞吐量创出近几个月来新低,港口货物吞吐量同比下降5.7%。中国社会物流总费用的同比增长率从2008年第三季度的19%迅速下降到第四季度的1%。

　　2008年,中国物流企业遭遇了上游制造企业运量萎缩和运输成本提升的双重压力,劳动力成本、油价和土地使用税等均在大幅增加。

　　据不少物流企业反映,目前仓储企业的毛利率已降至3%—5%,运输企业只有1%—3%。中国物流学会副会长王佐透露,目前已有超过四成的物流企业利润下降、甚至亏损,部分地区中小物流企业开始退出物流市场。

　　业内人士分析,2009年有可能是中国物流业发展30年来最为困难的一年。中国物流业将进入增长趋缓、结构调整阶段。

　　“跟单员”的无奈

　　“过去一个单子做半个月,现在半天就做完了。”2009年2月26日上午,上海洋山港的泊位码头仅有两艘远洋货轮停靠,硕大的船上没有一个集装箱,寥寥几辆货车穿行其间,港内的道路因此显得特别空旷。

　　李阳是上海恒运物流有限公司的外贸跟单员,她当天唯一的工作就是出一趟车,在和车队的人员结完账后,她返回公司,习惯性地看看表,才10点40分。回到办公室,打开电脑,做完了和车队的结算工作之后,她开始无聊地玩起QQ游戏。李阳现在所谓的办公室只是1间15平米大小的屋子,里面放着3部电脑和一个传真电话,屋子里东西摆放的杂乱无章。为了节省开支,公司最近从浦西搬到了郊区的南汇,公司里就只有她和兼职会计2个员工。